#M6001 Pétrole l’OPEP limite sa production http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/09/28/les-pays-petroliers-s-accordent-pour-reduire-leur-production_5005127_3234.html

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  1. Pourquoi limiter la production?
  2. Pourquoi cela fait-il augmenter le profit du cartel?
  3. Quel serait l’équilibre sans le cartel? Quel est le modèle économique qui pourrait être utilisé pour comprendre l’équilibre de ce marché?

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/09/28/les-pays-petroliers-s-accordent-pour-reduire-leur-production_5005127_3234.html

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#M6001 Compagnies aériennes bénéfice record de 39 milliards $US. Merci à la baisse du prix pétrole

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http://www.tvanouvelles.ca/2016/09/22/compagnies-aeriennes-benefice-record-de-39-milliards–us

  1. Quel est le lien entre la baisse du prix du pétrole et la hausse des profits des compagnies aériennes?
  2. Pourquoi la baisse du prix d’un intrant ne donne pas lieu à une baisse proportionnelle des prix, avec la concurrence entre les compagnies aériennes?
  3. Il y a eu une basse du prix du pétrole, et une baisse du prix des billets d’avion. A quelles conditions ceci donne lieu à une augmentation des profits?

#M6001 Guerre de prix sur les vols MTL-Paris? La preuve que c’est du Cournot http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201412/11/01-4827188-pourquoi-le-prix-des-billets-davion-ne-baisse-pas.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=lapresseaffaires_LA5_nouvelles_98718_accueil_POS14

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Voir le tout dernier paragraphe de l’article. Comme quoi le Cournot existe!

L’Airbus A380 boudé par les compagnies aériennes http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201311/07/01-4708215-lairbus-a380-boude-par-les-compagnies-aeriennes.php via @lp_affaires

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L’Airbus A380. Modèle de Cournot, économie d’échelle, taille de la demande, etc.