- Pourquoi limiter la production?
- Pourquoi cela fait-il augmenter le profit du cartel?
- Quel serait l’équilibre sans le cartel? Quel est le modèle économique qui pourrait être utilisé pour comprendre l’équilibre de ce marché?
Modèle de Cournot
#M6001 Compagnies aériennes bénéfice record de 39 milliards $US. Merci à la baisse du prix pétrole
http://www.tvanouvelles.ca/2016/09/22/compagnies-aeriennes-benefice-record-de-39-milliards–us
- Quel est le lien entre la baisse du prix du pétrole et la hausse des profits des compagnies aériennes?
- Pourquoi la baisse du prix d’un intrant ne donne pas lieu à une baisse proportionnelle des prix, avec la concurrence entre les compagnies aériennes?
- Il y a eu une basse du prix du pétrole, et une baisse du prix des billets d’avion. A quelles conditions ceci donne lieu à une augmentation des profits?
#M6001 Guerre de prix sur les vols MTL-Paris? La preuve que c’est du Cournot http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201412/11/01-4827188-pourquoi-le-prix-des-billets-davion-ne-baisse-pas.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=lapresseaffaires_LA5_nouvelles_98718_accueil_POS14
Voir le tout dernier paragraphe de l’article. Comme quoi le Cournot existe!
L’Airbus A380 boudé par les compagnies aériennes http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201311/07/01-4708215-lairbus-a380-boude-par-les-compagnies-aeriennes.php via @lp_affaires
L’Airbus A380. Modèle de Cournot, économie d’échelle, taille de la demande, etc.